Die Motoren der meisten modernen Fahrzeuge werden durch einen Computer
gesteuert: dem sogenannten Motorsteuergerät. Das kontrolliert zum Beispiel die
Kraftstoffförderung und den Zündzeitpunkt. Chiptuning ist die Optimierung bzw.
der Austausch des Programms, das dieser Computer verwendet. Dieses wird in
unserem Haus fast ausschließlich auf dem Leistungsprüfstand entwickelt. Dadurch
werden verschiedene Parameter verändert und neu aufeinander abgestimmt.
Hierzu gehören unter anderem die Kraftstoffmenge und der Ladedruck des
Turboladers.
Das Ergebnis:
Bei Motoren mit Turbolader sind Leistungssteigerungen zwischen 20 bis 40 % und ein deutlich stärkerer Drehmoment möglich.
Bei normalen Saugmotoren (ohne Turbolader) liegt die Mehrleistung zwischen 8 bis 10 %. Dadurch werden die Beschleunigung und die Höchstgeschwindigkeit spürbar verbessert. Und das alles bei geringerem Kraftstoffverbrauch; gleiche Fahrweise vorausgesetzt! Der Motor wird insgesamt lebendiger und kraftvoller. In den Steuergeräten sind unter anderem Kennfelder abgelegt, die in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern wie zum Beispiel Last und Drehzahl die Einspritzmenge regeln.
Wir bieten Ihnen:
Leistungssteigerung durch CHIP-TUNING
individuelle Abstimmung auf unserem Bosch Leistungs-Prüfstand
maximale Leistungsausnutzung durch eine individuelle Optimierung der Elektronik für ihren Diesel oder Benziner
eigene Entwicklung und Programmierung der Motorelektronik
keine Massenware zum Selbsteinbau - wir passen ihren Motorchip speziell an, um das maximal mögliche Potential herauszuholen.
| Diesel-Box für: Common-Rail und Pumpe-Düse Motoren Für ein optionales Motortuning an modernen Dieselmotoren, ohne Eingriff in das Motorsteuergerät, arbeiten wir mit einer programmierbaren Zusatzelektronik, die es uns ermöglicht bei Common-Rail Motoren bis zu neun Bereiche des Raildrucks nach Bedarf individuell für Ihr Fahrzeug abzustimmen. Es werden von uns dabei Adaptionen verwendet die je nach Fahrzeugtyp an Ihrem original Kabelbaum angeschlossen werden ohne diesen zu öffnen. Auch bei Fahrzeugen mit elektronischen Verteilerpumpen und Pumpe-Düse Motoren besteht die Möglichkeit einer Zusatzadaption, womit wir eine Mehrleistung von ca. 20 - 30 % und ein deutlich höheres Drehmoment erreichen. Und das schon ab 499.-€ incl. Montage und Abstimmung auf unserem Leistungsprüfstand. |
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- Ladedruckmessbereich von -0,9 bis +2,00 Bar
- Maximalladedruck Speicherfunktion
- Integrierte Voltanzeige für Batterie- und Ladespannung
- 7,6mm hohes LED Display (lieferbar in blau, rot
oder grün)
- Displayhelligkeit in 100 Stufen einstellbar
- Edles stabiles Aluminium Gehäuse
- Frontblende in Carbon Optik. Andere Farben oder Designs des
Displays und der Gehäusedichtungen auf Wunsch lieferbar. - Aufbringung des eigenen Firmenlogos
oder Name optional möglich.
- Einfachste Montage mit dem beiliegenden
Zubehör ( 1,5 m Schlauch und 90 ° T-Stück )
- Festeinbau durch abnehmbares Frontdisplay möglich
- Maße L 57mm B 55mm H 21mm
